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Klein, aber oho: Auf den Hyundai i10 trifft diese Charakterisierung besonders gut zu.

Kleines Erfolgsmodell ist bei Sicherheit und Konnektivität ganz groß

Hyundai i10

Hyundai i10 (Abbildung zeigt Sonderausstattungen)

Klein, aber oho: Auf den Hyundai i10 trifft diese Charakterisierung besonders gut zu. Der 3,67 Meter kleine Stadtfloh ist seit seiner Premiere im Herbst 2013 einer der Stars im Fahrzeugangebot des weltweit fünftgrößten Automobilherstellers. Der im europäischen Entwicklungs- und Designzentrum von Hyundai in Rüsselsheim entwickelte und in der Türkei gefertigte Fünftürer entschied zahlreiche Vergleichstests der Fachmedien hierzulande für sich und steuert mit etwa 20.000 Neuzulassungen pro Jahr rund ein Sechstel zum Gesamtabsatz der Marke in Deutschland bei. 2019 wertet Hyundai seinen kleinen City-Flitzer weiter auf und liefert eine weitere wichtige Eigenschaft für den anhaltenden Erfolg: Alle Motoren erfüllen ab dem Frühjahr die strenge Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP, die ab September 2019 verpflichtend wird und die Emissionen der Kraftstoffverdunstung im Tank begrenzt. Unverändert bleibt der Umfang des Motorenangebots: Der in vier Ausstattungslinien erhältliche i10 wird wahlweise von zwei Ottomotoren mit einem Leistungsspektrum von 49 kW/67 PS (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,4-6,0, außerorts 5,3-4,3, kombiniert 5,6-4,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 129-113) bis 64 kW/87 PS (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,3-7,1, außerorts 5,5-4,5, kombiniert 6,2-5,5; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 141-125) angetrieben. Für beide Benziner steht neben dem serienmäßigen Fünfganggetriebe eine Automatik zur Wahl. 

*Wir haben ihn in der Ausstattungsserie "Trend" bereits ab EUR 10.580,-- (Tageszulassung 05/2019) auf Lager.

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